選擇海運貨代公司時因考慮哪些問題

       目前的國際貿易物流之中，海陸空都是常用的物流運輸方式，三種方式也因為運輸的不同各有優劣勢，而海運則占據了整個運輸行業的半壁江山，所以海運公司或者涉及到海運的運輸企業都是比較多的。因為物流行業對于運輸路線都有比較嚴格的要求，特別是海運貨代公司，所以在物流運輸路線的選擇上面，各個公司基本都有對應的海運道路。

        作為目前(qian)占(zhan)比較多的(de)(de)(de)海(hai)運貨(huo)代公(gong)(gong)司，接觸(chu)的(de)(de)(de)應該是做(zuo)外貿(mao)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，這些企(qi)(qi)業(ye)(ye)需(xu)要(yao)隨時(shi)和海(hai)運貨(huo)代公(gong)(gong)司做(zuo)好交流，合作與(yu)溝通，保證(zheng)自己(ji)能夠(gou)在短時(shi)間內能夠(gou)進貨(huo)，出貨(huo)，保證(zheng)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)外貿(mao)生(sheng)意(yi)不會變(bian)的(de)(de)(de)癱瘓。那么在選擇(ze)海(hai)運貨(huo)代公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)時(shi)候，我們是否需(xu)要(yao)單獨(du)針(zhen)對該公(gong)(gong)司，考察(cha)他們的(de)(de)(de)一(yi)些海(hai)運道(dao)路的(de)(de)(de)選擇(ze)呢？很多時(shi)候從時(shi)間成本(ben)以及金額成本(ben)來看的(de)(de)(de)話，其實(shi)針(zhen)對海(hai)運貨(huo)代公(gong)(gong)司在海(hai)運道(dao)路的(de)(de)(de)考核上(shang)面是有必要(yao)的(de)(de)(de)。

       首(shou)先(xian)，從時間成本來看：條(tiao)條(tiao)大路(lu)通羅(luo)馬，任何一條(tiao)道路(lu)的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)肯定也(ye)能夠幫助海運貨(huo)代公(gong)司到達進(jin)出貨(huo)的(de)地(di)方，然后(hou)進(jin)行上下貨(huo)。但是(shi)(shi)如(ru)果選(xuan)擇(ze)(ze)的(de)路(lu)太(tai)過于偏(pian)遠(yuan)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)繞路(lu)的(de)話，那(nei)整(zheng)體時間流程算下來，需要比(bi)正規(gui)道路(lu)花費更多的(de)時間。做外(wai)貿(mao)(mao)行業，時間節點完全可以影響(xiang)整(zheng)個季(ji)度的(de)銷售，如(ru)果因為在道路(lu)的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)上造成了(le)損失，也(ye)不是(shi)(shi)外(wai)貿(mao)(mao)商想(xiang)看到的(de)。

       其次就(jiu)是從金額成本(ben)(ben)來看(kan)：羊(yang)毛出在(zai)羊(yang)身上(shang)，這(zhe)是毋庸置疑(yi)的(de)(de)一個(ge)話題，遙遠的(de)(de)海運道路必定需(xu)要(yao)很多的(de)(de)油費，而(er)(er)這(zhe)些費用海運貨(huo)代公(gong)司(si)肯(ken)定不會(hui)自(zi)己承(cheng)擔，所以都會(hui)分(fen)散在(zai)各(ge)個(ge)合(he)作(zuo)(zuo)方身上(shang)，即使是分(fen)散出去，每個(ge)合(he)作(zuo)(zuo)方需(xu)要(yao)承(cheng)擔的(de)(de)運費相比較而(er)(er)言還(huan)是有所上(shang)漲(zhang)。本(ben)(ben)身企業的(de)(de)需(xu)求目的(de)(de)是盈利，而(er)(er)不是還(huan)未開始就(jiu)直接虧損(sun)，所以的(de)(de)話外(wai)貿(mao)企業在(zai)選擇(ze)海運貨(huo)代公(gong)司(si)的(de)(de)時候，一定需(xu)要(yao)注意他們的(de)(de)一些航線選擇(ze)。

       如果可以的話，比較建議選擇無錫萬航國際貨運代理有限公司這樣的公司，有著豐富的航運經驗，能夠根據不同的情況給到對應的方案，將客戶體驗放在首位的公司。