國際海運代理的出口操作流程

(1)攬貨

       在競爭(zheng)激烈的(de)貨(huo)代業(ye)務(wu)中，大(da)多(duo)數貨(huo)代以廣(guang)告、優質(zhi)服(fu)務(wu)等來爭(zheng)取更多(duo)的(de)貨(huo)源，也有(you)用(yong)降低運(yun)費或(huo)以不(bu)同名目的(de)回扣、暗扣等手段來爭(zheng)取貨(huo)源。大(da)的(de)貨(huo)運(yun)代理(li)與班輪公司和發貨(huo)人之間都有(you)臨時(shi)的(de)或(huo)長期的(de)代理(li)協議，這樣既可以保證(zheng)班輪公司的(de)利益，又可以保證(zheng)貨(huo)物能及時(shi)運(yun)出。

(2)訂艙

       一般是發貨人預先向船(chuan)公司(si)或貨運代(dai)理申報(bao)計劃(hua)，在規(gui)定(ding)的時間內(nei)向船(chuan)公司(si)或貨運代(dai)理遞交具(ju)體的訂艙單。

(3)裝(zhuang)船(chuan)前的準備(bei)工(gong)作

       在通常情況下，根據訂(ding)艙(cang)委托，船(chuan)(chuan)公司在指定(ding)的時間(jian)內(nei)將(jiang)指定(ding)船(chuan)(chuan)舶(bo)開抵指定(ding)港口受載。在船(chuan)(chuan)舶(bo)到港之前，貨運代理(li)必須做(zuo)好下列裝船(chuan)(chuan)準備工作(zuo)。

       ①將所有(you)訂艙托運(yun)(yun)單按不同港口分別編出(chu)提單號，寫(xie)上(shang)(shang)船名(ming)，并根據訂艙托運(yun)(yun)單上(shang)(shang)的(de)內容編制(zhi)成配船清單，并制(zhi)出(chu)清潔提單。

       ②將(jiang)訂(ding)艙托運(yun)單連同(tong)提單一起交船(chuan)務代(dai)理簽單，以(yi)便船(chuan)務代(dai)理及時繕制出貨清單，畫出積(ji)載圖草圖。

       ③貨運代理應在裝(zhuang)船之前或船舶到港(gang)之前將所有貨物齊集港(gang)口，以(yi)便船只到港(gang)后能及時裝(zhuang)運。

       ;④貨運代理應在裝(zhuang)船(chuan)前憑全(quan)套(tao)報(bao)關(guan)單據(包括報(bao)關(guan)單、出庫單或(huo)裝(zhuang)箱(xiang)單及所需官方(fang)證明，如許可證、商檢證、免疫證等)，向海關(guan)申報(bao)，海關(guan)審(shen)核無(wu)誤后方(fang)可裝(zhuang)船(chuan)。

       ⑤到港船舶必須適(shi)(shi)合(he)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)運，特殊(shu)情況下應申請商檢部門對船舶進行檢查，并出具(ju)適(shi)(shi)合(he)裝(zhuang)運的證明。

(4)裝運

       貨(huo)運代理(li)在裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)時(shi)應派(pai)人做好裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)現場監裝(zhuang)(zhuang)工作，做好現場記錄，掌(zhang)握進度，及時(shi)處(chu)理(li)意外(wai)事故，以便(bian)維(wei)護貨(huo)主方利益(yi)，保證(zheng)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)質量(liang)。

(5)船(chuan)舶離(li)港(gang)后(hou)的善后(hou)工作

       船舶(bo)離港后，貨運代理應做好如下善后工作(zuo)。

       ①發(fa)送提單。貨(huo)運(yun)代理憑(ping)大(da)副收(shou)據(ju)到船代理處換取清潔提單，并及時將提單送交發(fa)貨(huo)人，以(yi)保證及時結匯。

       ②處理(li)退關(guan)、短(duan)裝(zhuang)、漏裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)。如(ru)果貨(huo)物(wu)(wu)沒有(you)及時發送或(huo)因單證(zheng)不齊不能報關(guan)，則需(xu)辦(ban)理(li)退關(guan)。在可以分(fen)批(pi)的情(qing)況下，部分(fen)貨(huo)物(wu)(wu)已裝(zhuang)船(chuan)，另外部分(fen)貨(huo)物(wu)(wu)因缺貨(huo)或(huo)因破損等(deng)原因沒能裝(zhuang)上船(chuan)，稱為短(duan)裝(zhuang)；在不可分(fen)批(pi)或(huo)用(yong)集裝(zhuang)箱(xiang)運輸情(qing)況下，整(zheng)批(pi)貨(huo)物(wu)(wu)或(huo)整(zheng)箱(xiang)貨(huo)物(wu)(wu)未能裝(zhuang)上船(chuan)，稱為漏裝(zhuang)。

       船舶(bo)離港后，貨運代理(li)應及(ji)時開出退關、短裝通知(zhi)書給發貨人(ren)，以便發貨人(ren)及(ji)時處理(li)。需再出運的(de)貨物，發貨人(ren)應重新補辦托單(dan)訂艙；漏裝貨物應安(an)排(pai)早的(de)航次補出。

       ③拍發(fa)起運電(dian)報(bao)(bao)。船(chuan)舶離港后(hou)應立即向收貨人發(fa)出離港電(dian)報(bao)(bao)。電(dian)報(bao)(bao)內容(rong)包括信用(yong)證號或合同號、毛重(zhong)、凈(jing)重(zhong)、金(jin)額、品名、船(chuan)名、裝(zhuang)期、起航(hang)日等，以便(bian)收貨人做好(hao)提貨準備。

       ④做(zuo)好(hao)航次(ci)小結(jie)。貨(huo)運代理應在船舶(bo)離港(gang)后及時(shi)做(zuo)出航次(ci)小結(jie)，以備存查(cha)。